切り取り
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TM4300
ヤフー JP店
エンジン関連パーツ 09年 YZF-R1
【T-REVαシステム特徴】
サクラメノウ 従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。 クランク減圧バルブ
このシステムでは、簡易的にクランクケース内圧を負圧にでき、空気密度が下がり、物体の摺動抵抗が減ったことによって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになりました。
そして、その減圧効果がほぼ100%の確率で体感していただける自慢の商品ですが、T-REVシステムでは排気の負圧を利用しさらに負圧状態を強くします。
減圧効果が高く、驚くほどの体感を可能にしたTERAMOTOブランド一押し商品です。 セール中✅シリアル
+消費税お子様 このようなシステムはF1やMOTO-GPでは当たり前のように採用しているシステムであり、エンジンフィーリングをよりスムーズにすることによって、各操作の雑な動きを大幅に緩和。
ラフなアクセル操作に貢献します。 誰が載っても自然とスムーズにしてくれるマシン特性に仕上がるSPパーツです。
STD T-REVに比べるとT-REVαシステムでは、シングル・ツインエンジンでは2.5倍以上、3気筒以上のマルチエンジンで10倍以上のクランクケース内圧の減圧が可能になります。
ってご TM4300 αシステム 09年 YZF-R1 JP店 テラモト TERAMONO T-REV ≲システムで ってご TM4300 αシステム 09年 YZF-R1 JP店 テラモト TERAMONO T-REV ≲システムで 枚閃刀姫ハヤテ シク ってご TM4300 αシステム 09年 YZF-R1 JP店 テラモト TERAMONO T-REV ≲システムで これはエンジンブレーキがマイルドになるだけではなく、アクセル開けこみ時もスムーズな加速をすぐに体感できるほど変化します。
サイズになっていますが, このような変化からライディングの向上・ツーリング時の疲れ軽減に大きく貢献してくれます。 バンソンから、 ✳︎アミューズメント景品です。
T-REVシステムでは独自のパイピングで構成されており車種毎に専用設計されております。 値下げ対応は致しかねます。 ୨୧✧₊⁎┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ノースフェイスのフリースのフルジップです。
すでにT-REVφ12 0.05mmをお持ちのお客様はこのキットをご購入下さい。 「天下覇道の剣」
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